ភាពធន់នៃផ្នត់នៃទីតាំង crimping ប្រអប់ឈើគឺខ្សោយដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះឈើនៅក្នុងផ្នែកចូលបន្ទាត់។
ដូច្នេះហើយ រោងចក្រគួរតែរៀបចំធាតុត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ភាពធន់នៃការបត់នៃប្រអប់ឈើដែល crimping នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃវិមាត្រ, ករណីឈើស្តង់ដារនាំចេញចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមវិមាត្រ, និងវិមាត្ររួមអតិបរមា (រួមទាំង battens ពង្រឹង។ ) មិនត្រូវលើសពី 1100m * 1100mm * 1100mm (ទទឹង) × ខ្ពស់ × ក្រាស់) ។
វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យគឺដើម្បីគាំទ្រនិងបង្កើតប្រអប់ឈើបើកនិងបិទគម្រប 270 ដឺក្រេហើយធ្វើវាម្តងទៀតបីដង។បន្ទះឈើ និងស្រទាប់ត្រូវតែគ្មានស្នាមប្រេះ។ផលិតផលផ្សេងគ្នា និងម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នាសម្រាប់ការរចនាករណីឈើ ដំណើរការ និងភាពត្រឹមត្រូវ។
នៅពេលរចនាករណីឈើ យើងគួរតែស្វែងយល់ពីស្ថានភាពវេចខ្ចប់ជាក់ស្តែងរបស់អតិថិជន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការវេចខ្ចប់របស់អតិថិជនដោយមិនបណ្តាលឱ្យមានគុណភាពលើស។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃក្របខ័ណ្ឌ លើកលែងតែបន្ទះបាត (ផ្ទុកទំនិញដែលគួរទទួលបន្ទុក) គែមជ្រុងទាំងបួន និងផ្នែកកណ្តាលនៃផ្ទៃចានប្រអប់ត្រូវតែមានបន្ទះពង្រឹងដែលមានទទឹងមិនតិចជាង 60mm និង កម្រាស់មិនតិចជាង ១០ ម។កាត់បន្ថយការចំណាយលើការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំង។
ដោយសារតែការជួបប្រជុំគ្នាដ៏សាមញ្ញ ទាំងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការគ្រប់គ្រងនៅនឹងកន្លែង នឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាធ្វើការបានច្រើន ជាពិសេសការជួបប្រជុំគ្នាតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃផលិតផលធំៗនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីឲ្យប្រាកដក្នុងប្រអប់វេចខ្ចប់ទំនិញគ្មានសារពើភ័ណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាស។រូបភាពនៃការវេចខ្ចប់ត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង ហើយរូបភាពផលិតផល និងក្រុមហ៊ុនត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណ បន្ថែមពីលើការកំណត់សម្គាល់សញ្ញាដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ជាក់ វាក៏ត្រូវបាញ់ដោយសញ្ញាសម្គាល់ភ្នែកជាមួយនឹងលេខកូដលេខកុងតឺន័ររបស់វាផងដែរ ដោយនិយមបាញ់ថ្នាំ (ផ្នែកវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានក្នុងទិសដៅចូល និងចាកចេញពីកុងតឺន័រ)។ ហើយបញ្ជីលម្អិតនៃទំនិញនៅក្នុងកុងតឺន័រត្រូវបិទភ្ជាប់នៅខាងក្រៅ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១